Для эффективного вывоза зерна нового урожая будет увеличена доля сборных маршрутов, установленный график отправлений и учитываться пропускная способность портов. Об этом сообщил директор операционный ПАО «Укрзализныця» Вячеслав Еремин во время встречи компаний-членов Комитета по логистике Европейской Бизнес Ассоциации (EBA), - сообщает пресс-служба компании.

«Большую часть зерновых маршрутов будем отправлять по четкому и регулярному графику. Пилотный проект будет отрабатываться на сборным станциях, в частности пилотными полигонами станут станции Смородино и Гребенка», – отметил Еремин.

Кроме того, с целью оптимизации перевозок железная дорога вводит ограничения по двум критериям.

В частности, нельзя будет предоставить месячный план больше, чем позволяет длина подъездного пути и другие ограничения технических процессов. Второй критерий – пропускная способность портов. Если количество заказанных вагонов превышает возможности портов, то грузить в этом направлении также железная дорога не будет.

«График базироваться на представленных планах, однако планы ограничиваться реальной способностью к загрузке. «Надувать» планы станет труднее, хотя до идеального решения, когда план согласовывает отправитель-элеватор, все еще далеко. Вообще надо подумать над механизмом коммуникации с рынком для получения максимально оперативной информации по проблемам с вагонами», – сообщил операционный директор «Укрзализныци».

Напомним, «Укрзализныця» в январе-июле запустила 5 новых контейнерных маршрутов и увеличила перевозки такого вида груза на 41% до 57,688 тыс. TEU (эквивалент двадцатифутового контейнера).