Низкий спрос на автомобили в России может повлечь закрытие от трех до шести автозаводов, в первую очередь это относится к производителям без стратегических интересов в РФ и новым производства.
Как сообщается, еще несколько лет назад прогнозировалось, что к 2020 году рынок достигнет отметки в 3,5-4 млн штук в год по сравнению с 1,5 млн в 2015 году, то сейчас - 1,9 млн машин по базовому сценарию.
Основные причины - прогнозируемая низкая стоимость нефти, слабая национальная валюта.
Похожий прогноз дает и PwC - 2,2 млн автомобилей в 2020 г. "Соллерс" прогнозирует, что к этому сроку в России будет продаваться менее 2 млн автомобилей.
"Лучшая стратегия в новых условиях не ждать роста рынка, а осознать, что существуют значительные избыточные мощности, и принять радикальные меры, чтобы их загрузить либо перепрофилировать", - категоричен соавтор доклада, старший партнер BCG Владислав Бутенко.
Сделанные в России автомобили поставляются еще и в страны СНГ. Но их потенциала недостаточно для стабилизации нашего автопрома: по прогнозам BCG, экспорт автомобилей вырастет с 0,3 млн автомобилей в 2016 г. лишь до 0,6 млн шт. в 2020 г.
BCG полагает, что может быть закрыто 3–6 заводов из имеющихся двух десятков.
В зоне риска "производители, не имеющие стратегических интересов в России, с фокусом на развитие бизнеса в других странах БРИК", а также сравнительно недавно запустившие свои производства, говорится в докладе.
В прошлом году Россию уже покинула американская GM. Тогда же на Дальнем Востоке была приостановлена сборка SsangYong и свернут выпуск Toyota Land Cruiser Prado.
