В морском порту «Черноморск» впервые за последние 20 лет завершены работы по реконструкции морского подходного канала, сообщила пресс-служба ГП «Администрация морских портов Украины» (АМПУ).
Согласно сообщению, АМПУ и China Harbour Engineering Company (CHEC) подписали документы о завершении дноуглубительных работ на подходном канале в пятницу. В результате дноуглубления длина подходного канала достигла 1600 метров, ширина — 160 метров, глубина — 16 метров. Объем изъятого грунта составил около 500 тыс. кубометров.
«За последние 20 лет существенно увеличились количество заходов в порт «Черноморск» крупнотоннажных судов с осадкой свыше 14 метров. Поэтому от реализации проектов реконструкции подходного канала и первого ковша Сухого лимана зависит будущее развитие порта. По завершению этих проектов государственные и частные стивидорные компании, которые работают в порту смогут принимать крупнотоннажные суда с осадкой до 14,5 метра типа Panamax и post-Panamax», — отметил и.о. председателя АМПУ Райвис Вецкаганс.
Сейчас дноуглубительный флот CHEC работает в операционной акватории первого ковша Сухого лимана. К настоящему времени завершена первая очередь дноуглубления операционной акватории и начались работы по реализации второй очереди.
Как сообщалось, реализация капитального дноуглубительного проекта АМПУ в порту «Черноморск» стартовала 8 августа 2018 года. Проект предусматривает увеличение длины подходного канала до 1600 метров, ширины — до 160 метров, глубины — до 16 метров. Глубины центральной части акватории первого ковша Сухого лимана планируется довести до 15 метров. Общий объем дноуглубительных работ составит около 2 млн кубометров, в том числе на подходном канале — более 500 тыс. кубометров, в акватории — около 1,5 млн кубометров. Инвестиции АМПУ в реализацию проекта составляют 404,1 млн грн (без НДС).
CHEC выбрана подрядчиком дноуглубительных работ в порту «Черноморск» по итогам открытого конкурса в системе публичных закупок Prozorro, который состоялся 13 марта 2018 года. Компания предложила самую низкую цену за услуги. Экономия средств составила 40 млн грн, или 10% ожидаемой стоимости.
Подходной морской канал порта «Черноморск» построен в 1957 году. Изначально длина канала составляла 780 метров, ширина — 60 метров, глубина — 8,25 метра. Позже длина канала была увеличена до 1400 метров, ширина — до 150 метров, глубина — до 14,5 метров. Вместе со строительством канала проводилось возведение защитных шпор и берегоукреплений.
