В январе-августе 2018 года Укрзализныця реконструировала почти 184 км путей и капитально отремонтировала свыше 167 км, заменила на новые 106 комплектов стрелочных переводов. В нынешнем году компания планирует выполнить больше ремонтно-путевых работ, чем в прошлом, сообщает пресс-служба акционерного общества.
«Основные виды ремонтно-путевых работ велись на направлениях Мостиска – Львов –Тернополь – Подволочиск – Жмеринка – Казатин – Фастов– Киев, Чоп-Львов, Львов-Киев, Киев-Гребенка, Гребенка-Харьков, Харьков-Тополи, Киев-Тополя, Горностаевка-Нежин, Киев-Фастов-Казатин-Жмеринка-Вапнярка-Одесса, Киев-Зерновое, Ягодин-Казатин, Казатин-Жмеринка-Вапнярка-Одесса, Фастов-Мироновка–Пятихатки –Чаплино–Красная Могила», — детализировали на железнодорожном предприятии.
Отмечается, что в сентябре железнодорожники планируют реконструировать 36,1 км путей, капитально отремонтировать 34 км, выполнить средний ремонт 118,6 км и комплексно-оздоровительный – 55,4 км на разных направлениях.
Самый большой объем путевых работ будет осуществляться на участках: Цветково-Владимировка – 8,1 км, Каменское-Пассажирский – Воскобойня – 3,8 км, Коробочкино-Граково – 3,3 км, Коржевцы-Богдановцы – 13,8 км, Гребенов-Тухля -3,4 км, Воловец-Волчий – 7,8 км, Любитов-Ковель – 4,5 км, Кремидивка-Кулиндорове – 4,3 км, Зачативска – Разъезд 367 км – 4,7 км, Ларга-Васкауци – 3,9 км, Моршин-Болехов – 3,8 км.
В целом всеми видами ремонта Укрзализныця в 2018 году запланировала оздоровить 1935,4 км путей и 1317 комплеків стрелочных переводов, это превышает прошлогодние объемы ремонтно-путевых работ. В 2017 году Укрзализныця всеми видами ремонта оздоровила 1751,4 км путей и 1184 комплектов стрелочных переводов.
В ПАО «Укрзализныця» отметили, что для обновления инфраструктуры и подвижного состава отрасль требует долгосрочных инвестиций и совершенствования тарифной политики. Из года в год наблюдается тенденция, когда индекс цен производителей промышленной продукции, которые потребляет отрасль, значительно опережает цены на перевозки грузов железнодорожным транспортом.
«Без экономически справедливого тарифа уже через 10-15 лет в Укрзализныци с 20 тыс. км путей останется максимум 5», – отметил директор по экономике и финансам ПАО «Укрзализныця» Андрей Рязанцев.
В целом за 8 месяцев 2018 года Укрзализныця инвестировала почти 8,5 млрд грн в развитие своих основных фондов, в частности, в модернизацию инфраструктуры, приобретение и ремонт подвижного состава. Из них почти 2,8 млрд грн направлено на материалы верхнего строения пути.
Как сообщалось ранее, Укрзализныця намерена привлечь дополнительно 40 миллиардов за четыре года.
