Importer_id: 
1076

Дело «Укравтодора»: НАБУ сообщило о подозрении собственнику одной из дорожных компаний

14 апреля 2021 — 13:30

Национальное антикоррупционное бюро (НАБУ) и Специализированная антикоррупционная прокуратура (САП) сообщили бенефициару группы компаний, осуществляющих свою деятельность в сфере дорожного хозяйства на территории Украины, о подозрении в предоставлении бывшему и.о. главы Государственного агентства автомобильных дорог Украины («Укравтодор») Славомиру Новаку неправомерной выгоды.

Об этом сообщила пресс-служба НАБУ, передает Нова Влада.

Отмечается, что действия лица квалифицированы по ч. 4 ст. 369 УК Украины.

«По данным следствия, подозреваемый лично и через подконтрольных ему лиц, систематически предоставлял неправомерную выгоду как «абонентскую плату» руководству «Укравтодора» в обмен на проявление «лояльности» к его компаниям», — говорится в сообщении НАБУ.

Как установили НАБУ и САП, речь идет о сумме в 575 тыс. долларов и 70 тыс. евро.

«Со своей стороны бывший глава «Укравтодора» способствовал компаниям подозреваемого в продлении срока действия контракта по выполнению работ на отдельных участках дороги М-05 Киев-Одесса, финансирование которой осуществлялось за счет кредита Европейского банка реконструкции и развития в рамках проекта «Панъевропейского коридора». Кроме того, руководитель «Укравтодора» «не заметил» нарушения графика выполнения работ компанией подозреваемого, что позволило избежать уплаты более 9 млн евро штрафа», — пояснили в Национальном антикоррупционном бюро.

Также сообщается, что расследование приведенных фактов детективы Национального бюро осуществляют с сентября 2019 года.

После того, как выяснилось, что приведенные факты также расследует Центральное антикоррупционное бюро Польши, в ноябре 2019 была создана совместная следственная группа, в состав которой от Украины вошли детективы НАБУ и прокуроры САП, от Польши — работники Центрального антикоррупционного бюро и Окружной прокуратуры города Варшавы.

Координация действий двух сторон происходила с участием Евроюста.

Напомним, экс-главу "Укравтодора" Славомира Новака задержали 20 июля 2020 г. Украинские и польские антикоррупционные органы проводили совместную спецоперацию.

Так, НАБУ совместно с польскими правоохранителями проводили санкционированные обыски в Киеве, Львове, а также на территории Польши.

21 июля Новаку в Польше выдвинули обвинения.

11 августа суд отказался выпустить бывшего главу «Укравтодора» под залог. В октябре суд в Польше продлил арест Новаку.

В январе 2021 года Окружной суд в Варшаве продлил срок ареста бывшему и.о. главы "Укравтодора" Славомиру Новаку еще на три месяца.

12 апреля в Польше окружной суд Варшавы отклонил ходатайство прокурора о продлении срока содержания под стражей бывшего министра транспорта Польши Славомира Новака. Суд избрал Новаку меры пресечения в виде запрета на выезд из страны, пребывания под контролем в полиции и залога на сумму 1 млн злотых (свыше 7 млн ​​грн).

Антигерои Украины

Программу «Большое строительство» расширят до развития лесных дорог

12 апреля 2021 — 18:00

Государственное агентство автомобильных дорог (Укравтодор), Государственное агентство лесных ресурсов и Государственное агентство развития туризма договорились совместно сохранять леса и развивать туристические маршруты по президентской программе «Большое строительство».

Об этом сообщает пресс-служба Укравтодора, передает Нова Влада.

Отмечается, что 8 апреля 2021 года состоялось совещание по вопросам развития лесных дорог с участием представителей Укравтодора, Гослесагентства и Гостуризма.

«В прошлом году в Луганской области отремонтированные дороги помогли пожарным службам быстрее попасть к местам возгорания и противостоять стихии. Однако мы понимаем, что для нужд безопасности и развития туризма необходимо развивать сеть лесных дорог. Укравтодор готов подключиться к совместным проектам для сохранения лесов и обеспечения надлежащего автомобильного сообщения», - заявил глава Укравтодора Александр Кубраков.

В Укравтодоре отмечают, что совместная работа центральных органов исполнительной власти для развития инфраструктуры, туристического потенциала страны и сохранения лесов является еще одним положительным примером воплощения программы президента «Большое строительство».

Представители Гослесагентства рассказали о проведении учета и оцифровки лесных дорог на территории страны. Учитывая положительный опыт Укравтодора по оцифровке дорог государственного значения, было предложено интегрировать эти данные для совместного планирования строительства зон отдыха, маршрутов к туристическим объектам и навигации.

Директор команды поддержки реформ при Укравтодоре Александра Азархина предложила рассмотреть внедрение платных экотроп и веломаршрутов на основе лесных дорог с возможностью их самоокупаемости.

«Мы должны двигаться в направлении применения лучшего мирового опыта по улучшению сети дорог, пользуясь доступом к базе научно-обоснованных знаний. Бюджет для дорожного строительства должен состоять из диверсифицированных источников наполнения, и половина средств должна быть привлечена через концессионные проекты (инновационных и гибридных решений). Только это позволит увеличить масштабы настолько, чтобы реально построить качественную рекреационную инфраструктуру», - рассказал заместитель руководителя по евроинтеграции ГП «ГосдорНИИ» Станислав Гвоздиков.

Напомним, ранее Укравтодор представил ключевые проекты дорожного строительства на 2021 год.

Антигерои Украины

"Укравтодору" одобрены новые госгарантии

11 апреля 2021 — 16:06

Правительство Украины утвердило предоставление в 2021 году Агентству автомобильных дорог Украины ("Укравтодор") государственные гарантии на 10 млрд грн и перечень проектов, на реализацию которых могут привлекаться средства под эти гарантии, - передает Нова влада.

Согласно постановлению Кабинета министров №327 от 2 апреля, обнародованному в пятницу, "Укравтодор" может привлекать займы под эти госгарантии на срок до 15 лет, а процентная ставка и другие их условия будут определяться в кредитном договоре или решении об эмиссии облигаций по согласованию с Минфином.

Этим же постановлением правительство утвердило новую редакцию паспорта Государственной целевой экономической программы автодорог общего пользования госзначения на 2018-2022 годы, Согласно ей, в этом году бюджетное финансирование сократится до 56,81 млрд грн с 96,03 млрд грн в прошлом году, а в следующем оно снизится до 47,65 млрд грн.

Общий объем финансирования в этом году будет уменьшен до 85,25 млрд грн со 115,73 млрд грн в прошлом году с ростом в следующем году до 92,86 млрд грн за счет увеличения других источников финансирования, в том числе средств инвесторов: до 39,02 млрд грн с 12,93 млрд грн в прошлом году и 24,04 млрд грн в этом.

Средства международных финансовых организаций в этом году сократятся до 4,41 млрд грн с 6,77 млрд грн в прошлом году, но в следующем частично восстановятся – до 6,18 млрд грн.

В этом году расходы госбюджета на выполнение долговых обязательств "Укравтодора" увеличатся до 14,76 млрд грн с 5,61 млрд грн в прошлом, но в следующем сократятся до 7,48 млрд грн.

Обновленная программа предусматривает увеличение строительства новых дорог в этом году до 36,5 км и в следующем до 194,8 км с 30,9 км в прошлом, а также рост реконструкции дорог до 123,7 км в этом году и 201,6 км в следующем году с 49,5 км в прошлом. Остальное приходится на капитальный и средний ремонт.

Антигерои Украины

Китайский подрядчик выиграл спор с "Укравтодором" на €10 млн

30 марта 2021 — 09:39

Китайская компания Sinohydro Corporation Limited успешно обжаловала решение "Укравтодора" о разрыве контракта в Совете по урегулированию споров, который постановил вернуть подрядчику банковскую гарантию на сумму 10,3 млн евро.

Об этом сообщает пресс-служба "Укравтодора", передает Нова Влада.

"Согласно этому решению, 10,3 млн евро, инкассированных "Укравтодором" по банковским гарантиям, которые китайская компания Sinohydro предоставила соответствии с условиями контракта, должны быть возвращены подрядчику", – сказано в сообщении.

"Укравтодор" заявляет о несогласии с таким решением и планирует оспорить его в арбитраже.

Как сообщалось, в октябре прошлого года "Укравтодор" разорвал контракт на строительство обхода города Житомир на М-06 Киев - Чоп с подрядчиком Sinohydro Corporation. Объект финансировался за кредитные средства Европейского банка реконструкции и развития и Европейского инвестиционного банка.

В "Укравтодоре" обвинили подрядчика в затягивании сроков выполнения работ и нарушении технологий строительства.

В свою очередь Sinohydro Corporation Limited заявила о несогласии с таким решением и подала жалобу в Совет по урегулированию споров – определенный контрактом орган для урегулирования разногласий.

Согласно заявлению компании, Sinohydro отмечала несвоевременную передачу "Укравтодором" участка земли под объект общественного пользования, внесение ряда проектных изменений, не предусмотренных контрактом, невыполнение обязательств по оплате, а также форс-мажор в виде эпидемии COVID-19 и другие факторы, которые повлияли на график реализации проекта и привели к нарушению сроков выполнения работ.

Антигерои Украины

«Укравтодор» и ЕБРР запустили антикоррупционный проект

16 марта 2021 — 18:34

Государственное агентство автомобильных дорог Украины («Укравтодор») в рамках совместного антикоррупционного проекта перенастроит управленческие и закупочные практики в соответствии с рекомендациями консультантов Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР).

Как отмечается в сообщении пресс-службы «Укравтодора» во вторник, 12 марта была проведена стартовая встреча по разработке и внедрению Плана антикоррупционных мероприятий для дорожной отрасли Украины в рамках указанного совместного проекта.

Кредитное соглашение между «Укравтодором» и ЕБРР общей стоимостью EUR450 млн, подписанное в декабре прошлого года, предусматривает внедрение четырех важных реформ для дорожной отрасли: реформу системы закупок, повышение безопасности движения, развитие инфраструктуры для электротранспорта и антикоррупционную реформу.

«Мы высоко ценим инициативу «Укравтодора» по внедрению этого проекта, ведь его результатом должна стать полностью обновленная система управления дорожной отраслью. В случае успешного запуска антикоррупционного пилотного проекта в «Укравтодоре» этот опыт можно будет масштабировать на другие субъекты хозяйствования и организации государственного сектора, которые являются партнерами ЕБРР в Украине», — цитируется в сообщении руководитель транспортных проектов ЕБРР Андрей Цоколь.

К работе над внедрением антикоррупционной реформы привлечен Basel Institute on Governance (Швейцария) — международная некоммерческая антикоррупционная организация, которая работает в партнерстве с украинской юридической фирмой Sayenko Kharenko.

«К маю текущего года консультанты изучат и проанализируют имеющиеся в Укравтодоре закупочные и управленческие процессы с точки зрения предупреждения коррупции. На основе исследования в июле 2021 планируется финализировать и утвердить План антикоррупционных мер. До 2023 года консультант будет сопровождать имплементацию Плана в «Укравтодоре» и его подразделениях», — отмечается в сообщении.

Глава «Укравтодора» Александр Кубраков также отметил, что за прошлый год агентству удалось создать единые правила закупок в отрасли, ввести независимый технадзор и дополнительный контроль проектных решений.

«Мы работали над предупреждением коррупционных рисков путем цифровизации процессов управления и повышения исполнительной и финансовой дисциплины. Пилотный проект с ЕБРР дает шанс этим изменениям стать необратимыми», — подчеркнул он.

Напомним, Укравтодор усиливает сотрудничество с ЕБРР в сфере дорожной инфраструктуры и планирует в этом году провести ряд системных реформ.

Антигерои Украины

"Укравтодор" договорился о подготовке ТЭО первого концессионного автобана Ровно

12 марта 2021 — 13:51

Государственное агентство автомобильных дорог 11 марта подписало с компанией "Автомагистраль-Юг" меморандум по подготовке предложения о государственно-частном партнерстве в рамках проекта строительства и эксплуатации автодороги Ровно — Броды — Краковец (за исключением участка северного обхода Львова).

Как отмечается в сообщении "Укравтодора", меморандум предусматривает, что "Автомагистраль-Юг" осуществит подготовку предложения за свой счет. В частности, речь идет о разработке технико-экономического обоснования реализации проекта.

Подписание меморандума позволит уже в ближайшее время объявить открытый конкурс по отбору частного инвестора для строительства дороги.

В свою очередь, для строительства участка северного обхода Львова в 2021 году будет проведен открытый международный тендер в соответствии с правилами и принципами международных финансовых организаций в рамках сотрудничества с Европейским банком реконструкции и развития и Европейским инвестиционным банком.

Как отмечают в агентстве, обход Львова вместе с новой дорогой от границы с Польшей в Краковце до Ровно создадут новый транспортный коридор международного значения.

 

 

 

 

 

 

 

 

Антигерои Украины

Укравтодор совместно с ЕБРР планирует ряд реформ

04 марта 2021 — 18:58

Государственное агентство автомобильных дорог Украины (Укравтодор) усиливает сотрудничество с Европейским банком реконструкции и развития в сфере дорожной инфраструктуры и планирует в этом году провести ряд системных реформ.

Об этом сказал председатель Укравтодора Александр Кубраков во время встречи с директором ЕБРР в странах Восточной Европы и Кавказа Маттео Патроне и заместителем главы ЕБРР в Украине Марком Магелецким, сообщает пресс-служба ведомства.

«В 2020 году мы активно работали над расширением сотрудничества с международными партнерами. Впервые за последние 10 лет Укравтодор перевыполнил определенный в начале года правительственный план - в прошлом году суммарная стоимость реализованных проектов МФО превысила 5,5 млрд грн. В этом году будем только наращивать темпы - и кроме развития дорожной сети, совместно с ЕБРР планируем ряд системных реформ в отрасли: от совершенствования закупочного процесса до учета в проектах современных экологических требований и требований по безопасности. В заключении, уже в 2021 году Укравтодор будет отрабатывать в своей работе мировые практики управления дорожными проектами», - рассказал Кубраков.

Он отметил, что приоритетом для Укравтодора на 2021 год является привлечение финансирования из внешних рынков. Для этого агентство пока обрабатывает механизм создания акционерного общества в структуре Укравтодора, которое будет иметь возможность формировать капитал путем выпуска инфраструктурных облигаций.

В ходе встречи также начаты переговоры по усилению сотрудничества Украины и ЕБРР в направлении реализации новых дорожных проектов. В частности, Кубраков обратил внимание на создание возможностей для кредитования областных государственных администраций.

«Для нас важно, чтобы доступ к международным инвестициям получили ОГА, ведь местным дорогам также необходимо масштабное обновление. Сейчас мы обсуждаем с ЕБРР условия по ряду совместных инфраструктурных проектов в ряде областей», - добавил он.

Маттео Патроне заметил, что новый проект на общую сумму 450 млн евро для ЕБРР является приоритетным. Он предусматривает не только реконструкцию почти 300 км дороги М-05 Киев - Одесса и строительство Северной объездной Львова, но и проведение системных реформ в дорожной отрасли. В частности, по инициативе Укравтодора впервые в Украине будет проведен совместный с ЕБРР пилотный проект по противодействию и предотвращению коррупции. Проведение системных реформ в дорожной отрасли - конкретное требование кредитного соглашения. Речь идет о невозможности осуществления кредитных траншей без проведения Укравтодором мероприятий по совершенствованию системы закупок, внедрению мероприятий по повышению безопасности движения и развития инфраструктуры для электротранспорта.

Напомним, ранее Укравтодор представил ключевые проекты дорожного строительства на 2021 год.

 

Антигерои Украины

"Укравтодор" обещает сеть велодорожек вдоль трасс вокруг Одессы

25 февраля 2021 — 08:56

Государственное агентство автомобильных дорог (Укравтодор) намерено начать в 2021 году строительство и ремонт 420 км велодорожек вдоль государственных дорог Одесской области.

Об этом говорится в сообщении агентства, передает Нова Влада.

Планируется, что велодорожки будут располагаться в полосах отведения и отделены от соответствующих трасс ограждением. При ремонте автодорог дорожки для велосипедов будут вдоль них достроены, а при строительстве новых трасс — включены в проекты изначально.

При строительстве велодорожек будет использоваться ферросплавный щебень для удешевления строительства и утилизации отходов заводов.

"Первые 134 км велодорожек находятся на этапе проектирования. Это маршруты вдоль морского побережья", — заявляют в госагентстве.

Отмечается, что малое велокольцо вокруг Одессы будет иметь протяженность 90 км и пролегать вдоль дорог Н-33 и Т-16-47. Добраться по ним можно будет в Черноморск, Овидиополь или на морской курорт Грибовка.

"Большое кольцо простираться на 250 км. Оно будет проходить вдоль дорог Т-16-10, Т-16-47, М-27, М-14, М-16 и Т-16-25. По ним велопутешественники смогут доехать до Затоки, Шабо, Сергеевки и и Татарбунар", — планируют в "Укравтодоре".

picture_ab854f8c01e3ad1ae98_73206_p0.jpg

Как сообщалось, в ноябре 2020 года в Украине заработали новые правила для велосипедистов.

Антигерои Украины

Укравтодор представил ключевые проекты дорожного строительства на 2021 год

23 февраля 2021 — 22:04

Государственное агентство автомобильных дорог Украины (Укравтодор) представило ключевые проекты дорожного строительства на 2021 год.

Презентация проектов состоялась 23 февраля во время всеукраинского форума «Украина 30. Инфраструктура», передает Нова Влада.

«Мы движемся по маршрутному принципу. Мы не выбираем какую-то там пропорцию между областями. Если, например, есть трасса М-03, то мы хотим сделать ее по всей протяженности», - отметил глава Укравтодора Александр Кубраков во время презентации проектов.

В 2021 году Укравтодор планирует обновить 1205 км международных дорог, 1363 км национальных дорог, 1206 км территориальных дорог и 904,3 км региональных дорог.

В этом году Укравтодор планирует начать строительство киевской окружной дороги, дороги Киев - Кишинев и новой дороги М-30, которая соединит Запад и Восток Украины.

По словам Кубракова, Укравтодор в 2021 году продолжит строить цементобетонные дороги. В частности, планируется достроить переходные участки на трассе Н-31 Днипро-Решетиловка и Н-14 Кропивницкий-Николаев, а также начать строительство цементобетонных дорог: Р-55 Одесса-Вознесенск-Новый Буг, М-28 Одесса - Южный и Одесса - Мелитополь - Новоазовск. Глава Укравтодора отметил, что в приоритете - именно южные дороги, где более жаркий климат и интенсивное движение грузового транспорта.

Еще одним важным направлением ремонтов станут автодороги к контрольно-пропускным пунктам. Планируется восстановление более 250 км дорог до КПП. В целом Укравтодор планирует к 2023 году обновить 600 км автодорог до КПП.

Кубраков подчеркнул, что национальная программа восстановления мостов в этом году приоритетна для ведомства. Главными объектами остаются Запорожские мосты и стартует строительство моста через реку Днепр в Кременчуге. Всего будет восстановлено 150 искусственных сооружений. В Укравтодоре планируют отремонтировать не менее 20 мостов в каждом регионе к 2025 году.

Также Кубраков отметил, что более 30 специалистов Европейского банка реконструкции и развития с 2021 года будут привлечены на уровне консультаций в деятельность Укравтодора - начиная от этапа закупок до принятия дорог в эксплуатацию.

Таким образом, Укравтодор станет первым институтом в Украине, который получит поддержку ЕБРР в сфере борьбы с коррупцией, сообщил на форуме «Украина 30. Инфраструктура» председатель Укравтодора Александр Кубраков, передает Укринформ.

Привлечение специалистов стало возможным после подписания соответствующего меморандума с ЕБРР.

«Думаю, это будет для нас интересным и ответственным проектом. Кстати, ЕБРР хочет эту практику в дальнейшем распространять и на другие государственные учреждения, с которыми они сотрудничают в Украине», - рассказал Кубраков.

Кроме того, Укравтодор реализует ряд антикоррупционных реформ при поддержке USAID и других западных доноров. По словам Кубракова, вся тендерная документация будет переведена в электронный формат, будут созданы открытые реестры асфальтобетонных заводов.

Агентство также имеет целью либерализацию ценообразования на всех этапах работы над объектами, от этапа проекта до отчетности о выполнении работы.

Как пояснил председатель агентства, изменения коснутся компании «Автомобильные дороги Украины». Недавно там был перезагружен Наблюдательный совет.

Как отметил  Кубраков, Укравтодор также усиливает сотрудничество с системой Prozorro. Продажи.

«Все имущество, являющееся для нас бременем, мы планируем или передать областным государственным администрациям, либо продать вместе с Prozorro.Продажи», - сказал он.

Глава Укравтодора добавил, что Укравтодор в 2021 году в рамках программы «Большое строительство» планирует обновить 20% основной сети дорог Украины и рассматривает возможность привлечь для этого дополнительные финансовые источники.

В частности, среди таких источников - плата за проезд для транзитных грузовиков, государственно-частные партнерства, кредитные средства под государственные гарантии (20 млрд грн) и инфраструктурные облигации (60 млрд грн).

По словам Кубракова, с прошлого года Укравтодор начал привлекать средства под государственные гарантии, однако большие проекты требуют дешевых долгосрочных кредитов, которые в Украине пока отсутствуют. По результатам предварительных консультаций с правительством, Офисом Президента и депутатами был избран механизм долгосрочного финансирования под инфраструктурные облигации.

«Мы создадим акционерное общество в структуре "Укравтодора", оно как раз будет заниматься привлечением долгосрочного финансирования», - сообщил Кубраков.

По его словам, соответствующая работа уже ведется с Минфином и Нацбанком. Новое финансовое учреждение сможет формировать уставный капитал через выпуск инфраструктурных облигаций, создавать совместные предприятия с украинским и иностранным бизнесом, а также привлекать инвесторов.

Напомним, «Укравтодор» планирует создать в своей структуре финансовое учреждение для управления инвестициями — государственный фонд в виде акционерного общества.

Антигерои Украины

«Укравтодор» создаст финучереждение для управления инвестициями

23 февраля 2021 — 09:12

Государственное агентство автомобильных дорог Украины («Укравтодор») планирует создать в своей структуре финансовое учреждение для управления инвестициями — государственный фонд в виде акционерного общества, сообщил глава «Укравтодора» Александр Кубраков.

Как сообщает пресс-служба Укравтодора, планируется, что фонд будет формировать статутный капитал через выпуск инфраструктурных облигаций, создавать совместные предприятия и привлекать институциональных инвесторов.

«Мы создадим акционерное общество в структуре «Укравтодора». Оно будет заниматься привлечением долгосрочного финансирования. Государство в уставной фонд этой организации инвестирует часть средств в виде ОВГЗ», — сказал он на всеукраинском форуме «Украина 30. Инфраструктура» в понедельник, 22 февраля.

По словам Кубракова, Государственный дорожный фонд не обеспечивает в полном объеме потребность финансирования для нового строительства, обновления и содержания сети дорог. Среди доступных источников дополнительного финансирования — внедрение платы за проезд для транзитных грузовиков, государственно-частные партнерства, кредитные средства под государственные гарантии.

«С прошлого года «Укравтодор» начал привлекать средства под государственные гарантии, однако большие проекты требуют дешевых долгосрочных кредитов, которых в Украине пока нет. По результатам предварительных консультаций с правительством Офисом президента и профильными комитетами Верховной Рады мы выбрали механизм долгосрочного финансирования под инфраструктурные облигации», — отмечает Кубраков.

«Мы готовимся, чтобы в этом году начать такой проект», — сказал он в ходе выступления.

В «Укравтодоре» также отметили, что стартовый капитал данного АО будет составлять почти $3 млрд. В качестве институциональных инвесторов могут выступить суверенные фонды или международные финансовые учреждения.

«Укравтодор» ставит перед собой задачу перевести АО под юрисдикцию Международного инвестиционного арбитража, обеспечить корпоративное управление и ввести антикоррупционные меры предосторожности, которые разрабатываются в рамках совместного проекта «Укравтодора» и ЕБРР», — рассказали в агентстве.

Напомним, по информации Укравтодора, в 2020 году было сделано 4056 км дорог.

Антигерои Украины

Pages