Министерство инфраструктуры согласовало «План развития морского порта Бердянск» на кратко- средне- и долгосрочную перспективу, утвержденный ГП «Администрация морских портов Украины» (АМПУ).
Как сообщила пресс-служба АМПУ, обновленный документ предусматривает реализацию инвестиционных проектов по реконструкции и строительству шести причалов и двух зерновых терминалов. Среди основных направлений - развитие портовой и терминальной инфраструктуры.
Согласно Плану развития морского порта Бердянск, силами АМПУ и частных инвесторов планируется реализовать ряд важных проектов. Среди них - реконструкция причалов №№6-9 с увеличением проходной осадки до 8 метров и улучшением технических характеристик причальных сооружений в целом, а также строительство причалов №№10 и 11 с созданием новых территорий.
«От развития и успешной работы украинских портов в Азовском море зависит экономика региона и жизни тысяч украинцев. Поэтому мы активно способствуем реализации инвестиционных проектов в Бердянском и Мариупольском портах, инвестируем в развитие портовой инфраструктуры в соответствии с планами инвесторов по развитию существующих терминалов и строительству новых мощностей. Сегодня крупные инвестиционные проекты АМПУ и проекты ГЧП реализуются уже в 9 украинских портах», - отметил руководитель АМПУ Райвис Вецкаганс.
Согласованный Министерством инфраструктуры «План развития морского порта Бердянск» предусматривает реконструкцию морского портового зернового терминала ЗАО «Бердянский завод подъемно-транспортного оборудования» с объемом инвестиций в размере $22 млн, из которых $2,4 млн предприятие уже вложило в 2017 году. Также должна быть выполнена реконструкция существующих и строительство дополнительных мощностей зернового терминала ООО «Новая Хортица» с объемом финансирования $5,5 млн.
Необходимость согласования новой редакции «Плана развития морского порта Бердянск» возникла в связи с завершением выполнения части проектов, предусмотренных предыдущим Планом развития порта, который был утвержден в 2014 году. В частности: завершение (в 2016 году) ремонта причала №5 на общую сумму более 3,4 млн грн, улучшение автомобильной и железнодорожной инфраструктуры. В 2016 году было отремонтировано 1,5 тыс. кв. м дорожного покрытия на общую сумму 1,3 млн грн. А в течение 2016-2018 годов проведен ремонт более 1135 м пути и 12 стрелочных переводов на общую сумму около 15 млн грн.
По данным Администрации морского порта Бердянск, уже обновлено около 90% железнодорожного пути. Частично выполнены мероприятия и по реконструкции системы энергоснабжения и внедрению энергоэффективных технологий.
Бердянский морской порт расположен в северо-восточной части Бердянского залива. Включает внешний рейд, внутренний рейд (гавань Бердянск) и подходной канал длиной 20 километров, шириной — 90 метров, глубиной — 8,55 метра и проходной осадкой — 7,9 метра. Количество грузовых причалов — 11, длина грузового причального фронта — 1,798 километра.
Согласно реестру АМПУ, в порту работают портовые операторы ГП «Бердянский морской торговый порт», ООО «Новая Хортица», ООО «Агро-класс», ООО «Аскет-шиппинг» и ЧАО «Бердянский завод подъемно-транспортного оборудования».
Напомним, украинские порты поднялись в рейтинге конкурентоспособности на 16 пунктов.
