Importer_id: 
311

Офис генпрокурора запросил у Ирана информацию о 10 обвиняемых в катастрофе самолета МАУ

14 апреля 2021 — 22:55

Офис генпрокурора Украины обратился к Ирану с просьбой предоставить информацию о 10 обвиняемых в сбитии возле Тегерана самолета авиакомпании "Международные авиалинии Украины" (МАУ) в январе 2020 года, сообщила пресс-служба ведомства в комментарии "НВ.ua".

"В очередной раз о ходе уголовного дела в Иране Украина узнает из СМИ, но в рамках официального сотрудничества информация скрывается, хотя международное право обязывает стороны уголовного процесса способствовать установлению объективной истины и адекватном наказанию виновных", – сказал заместитель генпрокурора Гюндуз Мамедов.

В Офисе генпрокурора считают, что компетентные органы Ирана специально скрывают реальные обстоятельства совершения этого преступления. По словам Мамедова, Украина имеет правовые инструменты, чтобы установить справедливость и обязательно ими воспользуется.

В настоящее время Украина начала консультации по организации онлайн-встречи с новым военным прокурором Тегерана Насером Сираджем, который сменил на этом посту Голамабасса Торки.

"Украинское следствие будет настаивать на восстановлении хронологии событий и причинно-следственной связи с действиями обвиняемых в Иране лиц", -  заявил Мамедов.

Как сообщалось, бывший военный прокурор провинции Тегеран Голамаббас Торки заявил, что в Иране по делу о катастрофе самолета Международных авиалиний Украины (МАУ) под Тегераном объявили обвинения 10 должностным лицам. Их дела рассматриваются в судах.

МИД Украины заявило о манипуляциях Ирана вокруг расследования катастрофы МАУ.

Антигерои Украины

Катастрофа МН17: в Нидерландах обнародовали записи разговоров причастных к трагедии

12 апреля 2021 — 10:39

Журналисты общественного телевидения Нидерландов опубликовали новые записи телефонных разговоров отставных офицеров военной разведки России Сергея Дубинского и Олега Пулатова, которые указывают на их причастность к трагедии малайзийского рейса МН17. Разговоры, перехваченные украинскими спецслужбами и переданные нидерландским следователям, были представлены общественности авторами программы Nieuwsuur общественного нидерландского телеканала NOS.

На записи человек с голосом Дубинского общается с еще одним подозреваемым в причастности к крушению малайзийского Boeing-777 — вероятно, подполковником запаса ВДВ российской армии Олегом Пулатовым.

Судя по обнародованным аудиоданным, примерно за сутки до крушения самолета Пулатов говорил Дубинскому: «Танки не нужны, нужна только дальнобойная артиллерия и хорошая ПВО». Он объясняет, что вооруженные силы Украины применяли авиацию: «Самолет с большой высоты работал. То есть практически ни одна система его не доставала».

В ответ человек с голосом Дубинского говорит: «Постараюсь сегодня, если ночью притянут «Бук-М», придет сразу туда к тебе. Потому что больше делать нам нечего, только на «Бук» надеяться», — отметил этот человек.

Пулатов — единственный из четверых подозреваемых, согласившийся сотрудничать со следствием. Через своих адвокатов он дал показания следователям и заявил, что 16-17 июля 2014 года о зенитно-ракетной установке «Бук», из которой предположительно был сбит самолет, ни с кем не говорил, не заказывал ее перевозку, не сопровождал и не транспортировал. Также своим адвокатам он заявил, что ему вообще неизвестно, была ли такая система «Бук» у ополчения, но был уверен в ее наличии в украинской армии.

Однако представленные журналистами аудиозаписи свидетельствуют, что примерно за семь часов до катастрофы Дубинский и Пулатов могли обсуждать отправку «Бука» в район возле поселка городского типа Первомайское, недалеко от города Снежное в Донецкой области. Именно оттуда, согласно данным следователей, запустили ракету, которой сбили пассажирский лайнер.

«Сейчас тебе Крот (в 2014 году такой позывной носил еще один подозреваемый по делу Леонид Харченко — глава разведывательного подразделения ГРУ самопровозглашенной днр) притянет «Бук-М», — говорит человек с голосом Дубинского. — Надо поставить где-то в районе Первомайского его. «Бук-М»… И придут три танка «Востока» с охраной».

Записи также показывают, что влияние России на боевиков существенно возросло с начала июля 2014 года. Утверждается, что Москва на тот момент была полностью вовлечена в военно-стратегические решения в ходе военных действий на Донбассе. РФ также самостоятельно назначала политическое руководство «республики».

В то же время с июля 2014 года боевики получают средства связи, которые невозможно прослушать. По словам самого Дубинского, связь через них проходила через Москву и ФСБ. Боевики знали, что их могут подслушать, и поэтому часто встречаются лично.

В разговоре 17 июля 2014 года, в день катастрофы MH17, Дубинский утверждает, что имеет прямой контакт с Москвой. А его командир, «министр обороны «днр» Игорь Гиркин провел беседу с Москвой на высшем уровне.

Напомним, Boeing-777 авиакомпании Malaysia Airlines, следовавший рейсом МН17 Амстердам (Нидерланды) — Куала-Лумпур (Малайзия), был сбит в небе над Донецкой областью 17 июля 2014 года. На его борту находилось 298 человек, все они погибли.

Как сообщалось, Европейский суд по правам человека назначил предварительную дату рассмотрения дела Украины и Нидерландов против России. Заседание назначено на 15 сентября 2021 года.

Ранее, 15 октября 2020 года Россия вышла из консультационной группы по расследованию авиакатастрофы MH17.

Антигерои Украины

МИД заявило о манипуляциях Ирана вокруг расследования катастрофы МАУ

09 апреля 2021 — 12:36

Иран настаивает на самой выгодной для себя версии в причине крушения возле Тегерана самолета авиакомпании «Международные авиалинии Украины» (МАУ) в январе 2020 года. Украина не намерена принимать любую версию о сбивании самолета без реальных доказательств, заявили в Министерства иностранных дел Украины 9 апреля.

«Иранская сторона манипулирует, когда говорит, что во время двух раундов переговоров были даны пояснения о причинах катастрофы. Эти причины должно официально подтвердить техническое расследование, которое Иран должен был проводить в соответствии с нормами международного права, и финальный отчет, который был опубликован лишь в марте этого года, после более 14 месяцев со дня катастрофы», – отмечается в заявлении.

«Иран настаивает, что единственной верной является версия человеческой ошибки, но при этом отсутствует анализ причин и цепи событий, которые привели к ней», — заметили в МИД.

«Украина настроена на основательное и конструктивное сотрудничество с Ираном. Сам факт подачи более 90 страниц комментариев к проекту финального отчета по результатам технического расследования, переданных Ирану в феврале этого года, является достаточным доказательством этого. Комментарии Украины учтены не были», – напомнили чиновники.

В министерстве заверили, что Иран всеми силами пытается продвинуть выгодную для себя версию о человеческой ошибке.

«Удивляет, что Иран даже не пытается проанализировать причины, которые привели к роковой ошибке, если она действительно стала причиной катастрофы. Это означает, что правильные выводы не сделают и безопасность гражданской авиации не улучшится. Это также означает, что любое гражданское судно в воздушном пространстве Ирана может в любой момент быть сбитым, и повторить судьбу рейса PS752», – отметили в МИД.

Кроме вышеуказанного, Иран демонстрирует крайне низкий уровень сотрудничества между следователями и правоохранительными органами в рамках Договора о взаимной правовой помощи по гражданским и уголовным делам с Украиной и Монреальской конвенции от 1971 года, говорится в заявлении.

«Украинская сторона из СМИ узнала о десяти лицах, которым предъявлено обвинение в связи со сбиванием украинского самолета. Иран в рамках указанных механизмов не уведомил Украину, несмотря на многочисленные запросы, ни о именах, ни о должностях этих лиц, ни даже о статье, которая им инкриминируется», – прокомментировали дипломаты.

В министерстве заявили, что Иран до сих пор не предоставил Украине значительную часть материалов, включая факты и доказательства, которые обещал предоставить полгода назад.

«Самое главное, что Иран задолжал семьям погибших – это правда. Украина верит, что у руководства Ирана достаточно смелости, мудрости и дальновидности не только для того, чтобы взять на себя ответственность за катастрофу, но и чтобы принять все ее последствия», – резюмировали в ведомстве.

Напомним, самолет Boeing-737 авиакомпании «МАУ», который должен был выполнить рейс PS752 по маршруту Тегеран-Киев, разбился ориентировочно в 6:00 по тегеранскому времени (около 4:30 по киевскому) в среду, 8 января 2020 года, после взлета из тегеранского аэропорта им. Имама Хомейни. На борту находились 168 пассажиров и 9 членов экипажа, все они погибли. Большинство погибших в авиакатастрофе — граждане Канады и Ирана.

Позже вооруженные силы Ирана признали, что самолет «Международных Авиалиний Украины» был сбит ракетой, запущенной военным центром Стражей Исламской Революции.

В феврале 2021 года военная прокуратура Ирана завершила расследование катастрофы самолета МАУ.

До этого канадское CBC News со ссылкой на записи разговора министра иностранных дел Ирана Мохаммада Джавад Зарифа заявило, что самолет МАУ могли сбить не случайно.

Антигерои Украины

Дело о продаже завода «Краян»: будут судить еще трех человек

07 апреля 2021 — 13:45

Детективы Национального антикоррупционного бюро (НАБУ) завершили расследование в отношении еще трех участников схемы по завладению 92 млн грн горбюджета Одессы при приобретении зданий ОАО «ХК «Краян».

Как говорится в сообщении бюро, 6 апреля прокуроры Специализированной антикоррупционной прокуратуры направили обвинительный акт в суд. Действия обвиняемых квалифицированы по части 5 статьи 191, части 3 статьи 209 Уголовного кодекса.

Речь идет о человеке, осуществлявшем фактический контроль схемы с участием продавца здания ООО «Девелопмент Элит», а также еще двух лицах, координировавших взаимодействием участников схемы.

Еще одно лицо (представитель группы, имеющей влияние на ряд должностных лиц Одесского городского совета) находится в розыске. В отношении него материалы были выделены в отдельное производство, ведется спецрасследование.

Таким образом, общее количество лиц, привлекаемых к уголовной ответственности по делу завода «Краян», возросло до 11 человек. Среди них — мэр Одессы Геннадий Труханов и его заместитель Павел Вугельман, депутат Одесского городского совета Василий Шкрябай, руководитель и заместитель руководителя Департамента коммунальной собственности Одесского горсовета Алексей Спектор и Владимир Радионов, а также адвокат и еще пять человек.

Как установило следствие, в период с июля по декабрь 2016 года мэр совместно с другими должностными лицами и представителями частной компании завладели средствами местного бюджета города в сумме 92 млн грн. Коррупционная схема, по убеждению детективов НАБУ, была реализована под видом покупки здания обанкротившегося завода «Краян» по заведомо завышенной стоимости.

В дальнейшем уплаченные средства планировали легализовать через предприятие с признаками фиктивности, основатель и руководитель которого, как установило следствие, в настоящее время проживает на неподконтрольной территории Луганской области. Расследовать схему в НАБУ начали в ноябре 2016 года.

«Детективы НАБУ и прокуроры САП помешали этим планам, инициировав в декабре 2016 года наложения ареста на денежные средства, уплаченные из местного бюджета Одессы», — напомнили в бюро.

Напомним, в феврале 2021 года Апелляционная палата Высшего антикорупцийного суда отменила оправдательный приговор мэру Одессы Геннадию Труханову по делу завода «Краян».

Антигерои Украины

Авиакатастрофа Ан-26: в ГБР назвали сроки завершения расследования

05 апреля 2021 — 14:16

Государственное бюро расследований (ГБР) находится на завещающей стадии расследования причин катастрофы АН-26. Расследования планируют завершить уже в апреле.

Как сообщает пресс-служба ГБР, об этом сообщил и.о. директора ГБР Алексей Сухачев.

По его словам, следователям максимально быстро удалось установить причины катастрофы.

"К сожалению, погибших ребят уже не вернешь, но виновники катастрофы должны быть наказаны. Иначе никто не сможет гарантировать избежание подобных трагедий в будущем. Это первое в истории Украины расследования авиакатастрофы, как среди гражданской, так и военной авиации, которое следствие раскрыло за полгода", - сообщил Сухачев.

Напомним, катастрофа АН-26 произошла 25 сентября 2020 года. Военный самолет с курсантами на борту потерпел крушение вблизи военного аэропорта Чугуева в Харьковской области. В результате катастрофы погибли 26 из 27 человек, которые находились в самолете.

По выводам правительственной комиссии, основными причинами катастрофы АН-26 в Чугуеве стали не только технические неисправности, но и человеческие ошибки.

В декабре ГБР предъявило подозрение Командующему Воздушных сил Сергею Дроздову и двум офицерам авиационной воинской части в халатности, повлекшей катастрофу АН-26. Дроздова отпустили под личное обязательство, двоих офицеров - взяли под стражу.

Антигерои Украины

ЧВК Семенченко «сдал» один из ее бывших членов

30 марта 2021 — 14:50

Частную военную компанию (ЧВК) Семена Семенченко - бывшего народного депутата - еще в январе «сдал» один из бывших ее участников. За это его освободили от уголовной ответственности.

Об этом говорится в решении Печерского районного суда Киева, передает Нова Влада.

В частности, по данным следствия, уроженец Барышевки Киевской области бывший участник АТО, который был членом охранной фирмы с июля 2018 года по конец ноября 2019 года, по собственной инициативе сообщил о ее существовании, написав заявление правоохранителям 18 января 2021-го.

Он рассказал об известных ему «обстоятельствах создания и функционирования не предусмотренного законом вооруженного формирования ООО «Донкорп Украина» и «Donbass Battalion corporation», о лицах, которые были в нем задействованы, в т.ч. из состава активных участников указанного формирования, чем способствовал прекращению противоправной деятельности и установлению круга причастных к этой деятельности лиц».

1 марта 2021 ему сообщили подозрение в участии в незаконном вооруженном формировании по статье УКУ, но освободили от уголовной ответственности.

С учетом того, что показания помогли в разоблачении этого формирования, Печерский райсуд освободил мужчину от ответственности.

«Совершенное им деяние утратило общественную опасность и это лицо перестало быть общественно опасным», – говорится в постановлении.

Напомним, 24 марта СБУ сообщила о разоблачении и прекращении деятельности незаконного военизированного формирования – «частной военной компании» (ЧВК). Ее деятельность, по данным спецслужбы, среди прочих, организовали бывший народный депутат Семен Семенченко и Евгений Шевченко, которого называют внештатным агентом НАБУ. Им вручили подозрения по ст. 260 Уголовного кодекса Украины (создание не предусмотренных законом военизированных или вооруженных формирований).

Шевченко сразу на своей странице в Facebook отверг обвинения СБУ о создании и организации деятельности «частной военной компании» (ЧВК).

25 марта СБУ обнародовала новые доказательства по делу об оргпнизации незаконного вооруженного формирования и незаконной поставки военных товаров из РФ.Согласно информации Семенченко отвечал непосредственно за организацию НВФ, а Шевченко занимался закупкой клистронов (используются для запуска ракет зенитно-ракетного комплекса С300) в России по 30 тысяч долларов и перепродажу украинским предприятиям по 200 тысяч долларов. Однако Шевченко заявил, что новые комплекты этих деталей были поставлены «Укроборонпрому», который сейчас занимается ремонтом двух ракетных комплексов С-300.

26 марта Печерский районный суд г. Киева избрал меру пресечения Шевченко, отправил его в СИЗО с возможностью выйти под залог в размере 5 млн гривен, Семенченко арестовал на 2 месяца без альтернативы внесения залога.

Антигерои Украины

Появились новые детали катастрофы под Смоленском

25 февраля 2021 — 10:25

На обломках президентского самолета Ту-154М под Смоленском были обнаружены следы взрывчатки. В результате этой катастрофы погиб президент Польши Лех Качиньский.

Об этом заявил в Сейме экс-министр национальной обороны Польши и депутат Сейма Антоний Мацеревич, который возглавляет подкомиссию по повторному расследованию причин катастрофы самолета, передает WNP.

Мацеревич воздержался от заявлений относительно того, кто именно мог подложить взрывчатку, подчеркнув, что комиссия не имеет следственных полномочий, а установить причастных должна прокуратура.

"Главный тезис, а точнее правда, такая, что самолет был уничтожен в результате взрыва", - заявил Мацеревич.

Кроме того, комиссия планирует представить "важную информацию" относительно отчета по причинам катастрофы.

Напомним, в катастрофе президентского самолета Ту-154 под Смоленском 10 апреля 2010 года погибли 96 представителей польской элиты, в том числе президент страны Лех Качиньский с супругой. Все они направлялись на мероприятия, посвященные 70-й годовщине расстрела польских офицеров в Катыни.

По версии России, авиакатастрофа произошла после требования командующего воздушными силами Польши Анджея Бласика идти на посадку.

Поляки эту версию не подтверждают. В феврале 2016 года Польша инициировала повторное расследование обстоятельств крушения Ту-154. В минобороны Польши заявляли, что самолет мог разрушиться в воздухе.

В январе 2018 года польская подкомиссия, занимающаяся повторным расследованием Смоленской катастрофы, утверждала, что левое крыло самолета Ту-154М было уничтожено в результате внутреннего взрыва.

В апреле 2019 года Председатель подкомиссии по вопросам повторного расследования Смоленской авиакатастрофы Антоний Мацеревич заявил, что результаты исследований британской лаборатории судебно-взрывчатых веществ при министерстве обороны Великобритании подтвердили выводы подкомиссии – причиной уничтожения самолета были взрывы. 

Антигерои Украины

Иран завершил расследование катастрофы МАУ

20 февраля 2021 — 17:13

Военная прокуратура Ирана завершила расследование катастрофы самолета МАУ ("Международных авиалиний Украины"). На сегодня готовится обвинительный акт, дело в ближайшее время передадут в суд.

Об этом заявил глава Судебно-юридической организации вооруженных сил Ирана Шокролла Бахрами, передает Radio Farda.

"Расследование дела о катастрофе украинского самолета было завершено в военной прокуратуре", - отметил он.

Он также добавил, что судебное разбирательство начнется после предварительного процесса с присутствием подсудимых. При этом пока неизвестно, будет суд открытым или закрытым.

Отметим, иранское следствие обвиняет десять человек в причастности к катастрофе МАУ, среди них - высшие военные командиры. Под стражей находится только один человек.

Напомним, ранее появилась версия об умышленной атаке на украинский самолет МАУ. Позже в Иране опровергли эту версию.

Антигерои Украины

Дело против киллеров Окуевой направили в суд

17 февраля 2021 — 17:43

Киевская областная прокуратура передала в суд материалы уголовного производства в отношении организатора и шести участников преступной группы, которая совершала заказные убийства в период с 2016-го по 2019 год, проинформировала пресс-служба Офиса генпрокурора.

В релизе сказано, что речь идет о киллерах, которые убили директора компании Caparol Украина Павла Зможного в 2016 году, начальника отдела рекламы столичного метрополитена Павла Миленького в 2019-м, а также бизнесмена и совершили покушение на адвоката, который защищал интересы предпринимателей.

Также они, вместе с гражданином России, который сейчас в розыске, убили добровольца Амину Окуеву и покушались на ее мужа Адама Осмаева, сообщили в Офисе генпрокурора.

Заказчики убийств находятся в розыске.

Обвиняемым, в случае доказания вины, грозит пожизненное заключение.

Им инкримминуруют создание и участие в преступной организации; законченное покушение на умышленное убийство из корыстных побуждений, по предварительному сговору группой лиц; приобретение, ношение, хранение и передача огнестрельного оружия без предусмотренного законом разрешения; незаконное изготовление взрывного устройства и завладения огнестрельным оружием и боевыми припасами.

Как сообщалось, вечером 30 октября 2017 года в результате расстрела из автоматического оружия неизвестными автомобиля на железнодорожном переезде у посёлка Глеваха в Киевской области скончалась Окуева и получил ранение в ногу ее супруг Адам Осмаев, который находился за рулем транспортного средства. Прокуратура Киевской области зарегистрировала уголовное производство по предварительной правовой квалификации уголовного преступления, предусмотренного п.11 ч.2 ст.115 (умышленное убийство, совершенное по заказу) УК Украины.

 

Антигерои Украины

Суд продлил арест подозреваемых по делу авиакатастрофы АН-26

15 февраля 2021 — 14:53

Суд продлил содержание под стражей двух подозреваемых по делу о катастрофе АН-26 около Чугуева Харьковской области, сообщил адвокат Александр Фролов.

Он отметил, что на прошедшей недели суд рассмотрел ходатайство следствия и прокуратуры о продлении срока содержания под стражей двух подозреваемых в халатности военнослужащих – экс-руководителя воинской части Чугуева Вячеслава Глазунова и руководителя полетов Александра Жука.

"Продлены аресты и Глазунову и Жуку до 18 марта", - сообщил он.

Адвокат отметил, что на это решение суда будет подана апелляция.

Юрист также сказал, что суды проигнорировали обращение личного состава 9 авиационных полков Вооруженных сил Украины, которые призвали отпустить из-под стражи офицеров Глазунова и Жука.

Защитник указал, что его подзащитный, руководитель полетов Александр Жук, не нарушал нормы служебных инструкций, отправляя в полет самолет АН-26 с курсантами. В частности, руководитель полетов не имел полномочий проверять перегруз каждого борта или оформлять допуск к полету командиру экипажа.

Кроме того, следствие по делу АН-26 продлено до 17 марта. Это решение принял 5 февраля заместитель генпрокурора Максим Якубовский.

Напомним, 25 сентября в Харьковской области вблизи Чугуева потерпел крушение самолет Ан-26 Воздушных сил Вооруженных сил Украины. В результате авиакатастрофы погибли 26 человек. . Выжил только один курсант.

В конце октября в правительстве назвали основные причины катастрофы АН-26 в Чугуеве. Авария, по выводам правительственной комиссии, произошла не только из-за технической неисправности, но и из-за человеческой ошибки.

В декабре Государственное бюро расследований предъявило подозрение Командующему Воздушных сил Сергею Дроздову и двум офицерам авиационной воинской части Глазунову и Жуку в халатности, повлекшей катастрофу АН-26.

Офицеры были арестованы без альтернативы залога до 13 февраля, а Дроздов - отпущен под иное обязательство.

По материалам РБК-Украина

Антигерои Украины

Pages